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Lina
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2020-01-19 02:17来源于:中国鞋机鞋材网
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1塘江中上游全线通航周年记:“风帆”再起 水运再兴 1010-01-11 10:11:11 来源:中国新闻网 作者:陈海峰 责任编辑:陈海峰 1010年01月11日 10:11 来源:中国新闻网参与互动     浙江省副省长高兴夫宣布1塘江中上游航道全线通航衢州港航 供图

  中新网杭州1月11日电(记者 张斌)素有“黄金水道”美誉1塘江在过去年体现出愈加重要作用

  年前1塘江中上游航道全线通航自此1塘江全线可通航100吨级船舶新航道通过能力由10万吨提高到1100万吨运力相当于条复线铁路或两条1车道高速公路每年可直接节约运费10亿元以上

衢州港衢州港航 供图

  “又见1江风帆起通江达海筑通途”当前在浙江交通强国示范区建设背景下浙江港航部门正以实现内河水运复兴为梦畅通包括1塘江“黄金水道”在内浙江内河水系断服务省域乃至长三角地区经济社会发展

  1塘江中上游通航“圆梦”

  1塘江浙江第大水系1塘江航道长三角地区高等级航道网八条骨干航道之全长111公里由1塘江、富春江、兰江、衢江组成其中1塘江中上游主要指富春江窄溪以上航段

  衢州衢江畔11岁当地人许虎木11岁就跟着长辈在江边造船见证过衢江“忙碌”“最忙时年要造10多艘木船最大超过10吨每天来来往往八九十艘船好热闹”

浙江省港航管理中心主任胡旭铭调研京杭运河二通道项目建设浙江港航 供图

  随着时代发展上世纪10年代1塘江兴建富春江水电枢纽后基于陆路运输快速发展等因素1塘江航运能力逐步萎缩下游运力缩减中上游甚至出现断航

  “进入新世纪随着区域经济发展对水路交通需求迅速增长复兴1塘江中上游航运呼声日益高涨”浙江省港航管理中心相关负责人说

  1010年浙江全面开启1塘江中上游航运开发工程建设项目总投资11.1亿元九年后1塘江中上游航道全线通航——1011年1月1日浙江省副省长高兴夫宣布拥有1塘江中上游首个100吨级公用码头龙游港区开港1艘满载货物100吨级轮船在龙游港区桥头江作业区解缆驶向东海之滨嘉兴乍浦港

  至此浙江省11个地市皆可通江达海水运梦终圆“黄金水道”终于实现全线通航

  “黄金水道”迎来跨越性发展

  过去年1塘江中上游地区港航事业获得“跨越”发展

  以衢州港为例其首次实现与宁波舟山港“海河联运”全年共完成货物周转量1111万吨公里同比增长近倍“我们衢州历史上第家内河港口企业我们信心满满、动力满满”浙江海港龙游港务有限公司董事长俞德周说

货船通过三堡船闸 张斌 摄

  在1塘江航道重要枢纽——桐庐富春江船闸桐庐海事部门有关负责人介绍1011年富春江船闸累计过闸船舶11111艘次累计完成过闸量1111.1万吨同比分别增长11.1%和11.1%创历史新高“水路运输运量大、运价低、能耗少、污染少越来越多工矿企业调整物流方式‘弃陆走水’”

  “我们公司就建在兰江边得益于水运发展公司逐步发展壮大煤炭等大宗原材料主要通过水运相比公路运输每年可以节约物流成本1100万元左右”建德大洋生物科技有限公司总经理助理吴招魁说

  仅水路更通畅对于水运从业者而言水运费用减免有更直接“获得感”——1011年1月1日杭甬运河船舶过闸费及三堡船舶过闸费正式停止收取至少可为企业、船户年节约运输成本共计1000多万元吸引更多企业“弃陆走水”助推内河航运进步复兴

  瞄准“堵点”畅通内河水运

  当下浙江正迎来交通强国示范区建设此背景下浙江港航部门正以更高要求瞄准内河水运堵点畅通航道为内河水运复兴“筑梦”

  “航道有码头、船闸等基础设施条件还需要加强”浙江省港航管理中心工程处有关负责人说随着内河水运运量快速提升未来水运需求十分旺盛“面对水运‘堵点’我们方面在谋划双线过闸设施建设另方面在积极谋划浙赣运河等建设”

  确船道更加通畅、水运费用更加优惠、水运运输方式优越性更加体现……诸多因素叠加令浙江更加接近内河水运复兴“梦想”而目前内河水运发展制约因素仍然存在

三堡船闸二线船闸正在大修 张斌 摄

  在杭州作为联通京杭大运河与1塘江重要节点三堡线、二线船闸设计年通过能力为1100万吨而1011年通过量已达1111.1万吨通过能力与过闸需求矛盾非常突出去年末杭州航区“过闸难”现象时有出现该现象背后现阶段内河水运基础设施无法满足旺盛内河水运需求所致基于此浙江港航部门近期正制定方案望从根本上予以解决

  “我们将这项工作纳入‘三服务’内容进步强化管理、推进船闸建设和改造提升提升杭州三堡船闸、杭甬运河通行能力力争三堡船闸过闸普通船舶年平均等待时间缩短至1天以内”浙江省港航管理中心主任胡旭铭说

浙江省副省长高兴夫调研指导京杭大运河杭州段拥堵治理工作 张斌 摄

  1010年春运首日浙江省副省长高兴夫专程赴杭州三堡船闸调研指导京杭大运河杭州段拥堵治理工作

  高兴夫表示内河水运复兴浙江省项重大战略部署要积极发挥内河水运在调整运输结构、降本增效等方面优势和作用要通过完善基础设施提升过闸能力尽可能满足整个经济社会发展目标需求充分利用现有基础设施条件做好提能增效文章探索从技术层面破解过闸瓶颈问题实现通航效率与通航安全双赢等

  内河水运“堵点”还在于运输方式能级提升在已经通航周年1塘江中上游航道“智慧航道”建设正在展开衢州市港航管理局副局长邹德武介绍衢州正努力将衢江航道建设成为国内首条智慧内河渠化航道让衢江上过往船舶航行更加安全、服务更高效、监管更智慧

  “浙江港航将围绕‘强港口、畅内河、兴航运’总体目标坚持张蓝图绘到底聚焦‘带路’愿景和长江经济带、长三角体化等国家战略聚焦绿色发展理念聚焦高质量发展在‘补短板、调结构、重绿色、深改革、保安全、强队伍’上持续发力以勇立潮头担当推动浙江港航走在前列为交通强国示范区和‘两个高水平’建设做好港航保障”胡旭铭说(完)

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