长沙肝门脱肝怎么办:奇迹!英国一孕妇腹部中箭身亡胎儿幸免于难

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Lina
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2019-09-21 04:21来源于:中国鞋机鞋材网
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  欧洲或将继中国之后,下个动力电池产业发展最大市场。

  欧洲作为现代汽车工业发源地,汽车发展有着悠久历史,多年来直引领着世界汽车产业发展。

  近年来,随着新能源汽车发展,汽车工业电动化推进,中日韩美等国实现“半路超车”,领先欧洲各国半拍。

  中日韩美在新能源汽车领域领先欧洲各国很重要个原因在于,动力电池产业领域发展领先。

  从全球领域来看,目前动力电池行业主要由、、LG化学、三星SDI,以及松下等亚洲企业领跑。

  年,全球动力电池装机量占据前列企业,均被中日韩三国包揽,主要代表来自中国宁德时代、比亚迪,日本松下,韩国LG化学、三星SDI等企业。

  

  随着电动汽车市场需求大幅度增长,作为电动汽车最为重要且成本占比最高核心零部件,动力电池作为电动汽车“CPU”,成为欧洲各国重要关注对象。

  为电动汽车产业发展不受制于人,欧洲近年来开始明确动力电池产业布局。以德国为首汽车制造大国,为不过度依赖外国配件供应商,纷纷准备在欧洲建立电池产业基地。

  近日,为扭转欧洲在动力电池方面落后于中日韩美等国局面,德国联邦经济和能源部宣布,德国、法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等欧盟国决定联手建立欧洲第二个电池产业联盟,主要包括电池制造与回收。

  根据德国媒体报道,众多汽车制造商、化工企业,以及汽车蓄电池企业纷纷加入此次联盟,宝马、巴蓑与瓦尔塔等家企业成为联盟成员。

  德国联邦经济和能源部长阿尔特迈尔表示,欧洲年内已经启动两个大型电池生产项目,这两个项目都将作为“欧洲共同利益重点项目”来实施,德国企业在这两个项目中扮演重要角色。

  阿尔特迈尔还表示,德国将提供亿欧元资助电池生产,大众集团、宝马、Northvolt、德国电池制造商瓦尔塔等多家公司已向德国经济部提交资金申请。

  年月,大众集团宣布与Northvolt共同组建欧洲电池联盟,旨在面向整个欧洲推动电池技术研究,涉及电池整个产业链,从原材料、电池单元技术到电池回收等。来自欧盟七个成员国研究与产业领域合作伙伴加入该联盟。

  据解,Northvolt成立于年,主要专注于高循环利用锂离子电池研发生产,度被认为未来欧洲与宁德时代、LG化学等电池巨头企业抗衡强势竞争对手。

  Northvolt已经向德国提出两项资助申请,与大众集团电池研发项目,二在德国建立超级电池工厂。

  月日,Northvolt公司宣布完成亿美元融资,由大众集团与高盛商业银行部门领投,宝马集团、AMF、瑞典Folksam保险集团,以及IMAS基金会参与投资。

  此外,欧洲投资银行原则上同意为Northvolt提供.亿欧元贷款,加上其他贷款机构提供债务融资,Northvolt将有能力在瑞典建立欧洲首个锂离子电池超级工厂Northvolt Ett。

  Northvolt Ett将作为Northvolt主要生产基地,初期年产能为GWh,年月开始施工建设,预计年开始大规模生产锂离子电池,未来年产能将达到GWh,生产过程中将使用%可再生能源。

  年月,德国与法国政府表示,PSA集团与电池制造商Saft希望推进个欧洲财团联合电池生产÷国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅该都其成员。

  据解,该项目初步选址在德国,而意大利、比利时、波兰、奥地利和芬兰等成员国也表示有兴趣加入这个项目。

  德国与法国政府已要求欧盟委员会批准两国政府对这跨境合作伙伴关系提供政府补贴※据欧洲共同利益重要计划,欧盟委员会允许特定条件下国家援助。

  

  随着汽车产业电动化及欧洲减排压力加剧,电池需求量将会越来越大,谌耸吭ぜ频侥辏分薜缍刀杂诘绯需求量将达到每年GWh。

  作为电动车产业发展上游产业链,谁占据欧洲这块高地,未来汽车产业发展谁必将会取得更多主动权。在此背景下,亚洲电池企业纷纷将目标投向欧洲。

  近年来,以宁德时代、LG化学、三星SDI等亚洲动力电池企业都在欧洲设立自己电池生产工厂。

  据德国《经济新闻报》报道,中国宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯.岑特格拉夫在德国波鸿举行汽车研讨会上宣布,宁德时代计划将德国工厂产能从原计划年Gwh提升至年Gwh。

  宁德时代在德国建厂其进军全球重要环,而宁德时代大幅扩增产能背后,则欧洲电动市场快速崛起。

  到年,欧洲几乎每家汽车制造商都将至少有款电动车型上市。仅宝马家,去年月与宁德时代签下订单就高达亿欧元,其中有亿欧元订单将来自新建德国工厂。

  年月,三星SDI投资约亿韩元在匈牙利建立生产电动汽车电池工厂,年月正式投产,可为辆电动汽车提供电池。

  年月,LG集团宣布在波兰弗罗茨瓦夫兴建欧洲最大动力电池工厂,预计每年可以向万辆电动汽车提供锂离子动力电池。

  年底,SKI斥资万亿韩元在欧洲匈牙利建电池工厂,预计年实现量产,其电动车电池总产能将达到GWh,可供应近万辆电动车。

  

  除亚洲锂电巨头纷纷在欧洲布局外,欧洲本土也大肆兴建电池工厂,试图在动力电池上彻底摆脱对中日韩美依赖。

  法国政府官员表示,法国将在未来五年投资亿欧元支持推进欧洲电动车电池行业,减少欧洲汽车制造商对亚洲竞争对手依赖。

  除大众、奔驰、宝马等车企自身扩建电池工厂外,欧洲动力电池产业更出现“百家争鸣”。

  瑞典Northvolt与西门子、ABB集团和斯堪尼巡同投入亿欧元建立座电池工厂,计划年前每年生产GWh电池。

  德国财团法兰克福TerraE控股公司联合家公司和研究机构组建个联盟,计划兴建两座代工厂,计划到年,这两家工厂年产能将达到GWh。

  此外,Northvolt还与大众集团合作,计划在德国下萨克森州建立第二座超级电池工厂。为此,大众集团将投资亿欧元与Northvolt展开电池领域合作。部分资金直接用于Northvolt投资,另部分资金用于和Northvolt组建家对半持股合资企业,并在德国建立年产能为GWh超级电池工厂。

  该电池工厂计划年开始施工建设,预计年底或年初开始为大众汽车配套锂离子电池,并计划在接下来几年内将产能提升到GWh。

  可以预见,未来几年,欧洲动力电池产能将迎来次井喷式发展,与之相呼应则欧洲电动汽车市场快速崛起。

  据解,年全球电动车销量万,其中有半都来自中国市场,而欧洲或许将成为继中国后又大新能源汽车市场。

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