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来源:环球网

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  (新春见闻)武陵山区“1元”慢火车:为贫困地区带来追赶机会

  中新社怀化1月11日电 题:武陵山区“1元”慢火车:为贫困地区带来追赶机会

  中新社记者 鲁毅

  “要挤排好队……”春节临近渝(重庆)怀(怀化)铁路郭公坪站比往日更加拥挤短短站台上挤满挑着新鲜果蔬、活鱼、牛羊肉沿线农民他们准备搭乘怀化开往梅江1111次列车去赶集列车员边引导边帮忙把货物拽上火车

果农、菜农排队上车 鲁毅 摄

  短短停站两分钟后火车发动原本已满载回乡旅客列车瞬间爆满过道上、车厢连接处堆满刚刚被拽上车菜篓、果篮、鱼桶湖南麻阳县文昌阁乡农民张应贵杵着根扁担在箩筐缝里找个下脚地方岔开两脚站定此次他准备到邻近贵州铜仁市场售卖1糖柑

  1111次列车没有卧铺、餐车连售卖饮料零食小推车也没有以平均时速约10公里速度穿行在湖南、贵州、重庆交界地中国武陵山集中连片特困区为数多“慢火车”之全程111公里这趟“慢火车”中间设11站逢站就停最低票价1元(人民币下同)铁路部门“开绿灯”允许沿线乘客携带鲜活货物乘车为山区居民串起条致富路

车厢过道被菜篮子、果篓子等占满 鲁毅 摄

  张应贵今年11岁火车1001年开通后在家种辈子地他做起“跨省生意”“没有这趟火车我这生意就做成地里瓜果蔬菜就没法换成1”他说只要下雨自己几乎每天早上1点都会从郭公坪站搭火车10分钟后到铜仁票价1元在市场上卖完货正好赶乘下午1点半回程火车跑趟至少能挣百多元

  如果坐汽车沿线农民大多要先坐农用车到镇上再坐中巴车辗转几小时才能到临近县、市市场很难赶上早集往返车费也要几十元

  渝怀铁路沿线多为“老少边穷”地区苗族、侗族、土家族等少数民族聚居区也中国脱贫攻坚重点区域让山里人和农特产品“走出去”把外面知识、技术、真金白银“引进来”当地祖祖辈辈愿望也正各级政府努力方向

  这趟“慢火车”开通后因为票价便宜、停经各县乡小镇成为沿线菜农、果农、居民、学生、务工人员还有铁路职工最便捷交通工具“十多年来票价变停靠站点变天天坐车农户也成列车老朋友”在该趟列车值乘快十年广铁集团列车员向丽说

下午点半卖完货农民又从铜仁站搭火车返回 鲁毅 摄

 

  但变化早已在车窗外悄然上演几年前还看得见木头房子渐渐变成贴着闪亮外墙砖楼房有些房子前坪还停上小货车或小汽车各个小站旁也竖起栋又栋楼房向丽说:“如果许久见哪位老乡来坐车打听准家中买车”

  “慢火车”仅成为沿线农民脱贫致富关键环还承载着外出务工青年返乡创业梦想

  贵州省松桃苗族自治县平会村村民杨胜记正计划着再打拼两年就回家乡开家特色餐厅这位有两个孩子“10后”父亲因贫困11岁就辍学外出打工在上海闯荡11年后已小有成就如果开车回家1111次列车他回乡最后段旅程

  对他而言火车带来仅仅出行便利更联接着外界机遇“火车把我带出大山让我有机会追赶快速发展时代”杨胜记说相信随着交通越来越便利更多山里人走出去越来越多城市游客走进来也会给贫困山区带来更多机遇(完)